Eigentlich war sie ja perfekt, die VRSCA V-Rod: lang, schmal, stylish, schnell. Ein echter Performance Cruiser eben. "Eigentlich"... denn der Revolution-Motor mit seinen 9.000 U/min und 117 PS kann zwar seine Muskeln bei Ampelsprints wölben, muss aber in Kurven aufgrund der begrenzten Schräglagenfreiheit unterhalb seines Potentials gefahren werden. Genau für diejenigen, die sich immer ein außergewöhnliches Motorrad mit V-Rod-Styling aber noch besserem Handling und größerer Schräglagenfreiheit gewünscht haben, stellt Harley-Davidson in diesem Jahr die VRSCR Street Rod vor... weiter lesen

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